南通市市长张彤:把沿海作为迈向“下一个万亿”的最大增量丨中国市长说

2025年2月26日,作为中国江苏南通,最大增我国自主研发的量丨第四代海洋工程安装船“志高号”与“志远号”顺利竣工,标志着我国在海上风电安装领域取得了重大突破。南通图为“志远号”。市市市长说(视觉中国/图)
“‘左右逢源’、长张潜力很大”,彤把这是沿海不少人提起江苏南通时会想到的关键词。
南通是作为中国长三角北翼中心城市,“肩负着打造全省高质量发展重要增长极的最大增光荣使命”。2024年,南通实现了地区生产总值6.2%的增长。
南通市统计局公布的数据显示,2024年,南通市实现地区生产总值12421.9亿元,在14个全国沿海开放城市中排第7位、在地级市中排第2位(在非省会地级市中排第1位),位次与2023年保持一致,GDP占沿海开放城市比重由5.96%提升到6.0%。
南通将如何用好长三角一体化发展国家战略?又将如何促进产业协同发展?以下是南方周末记者与全国人大代表、南通市市长张彤的对话。
积极贡献各自长板,共同做大产业“蛋糕”
南方周末:在长三角一体化发展国家战略中,南通有何独到优势?
张彤:近年来,南通深层次对接上海、宽领域融入苏南,全方位推动经济社会高质量发展。
南通战略叠加优势加速凸显。南通集长三角一体化发展、长江经济带、“一带一路”三大国家战略于一身,是江苏“1+3”功能区战略中唯一具有扬子江城市群和沿海经济带“双重功能”的城市,既有跨江出海、联通南北的枢纽优势,更有依托上海、连接全球的窗口优势。
南通的交通区位优势加速凸显。苏通、崇启、沪苏通大桥建成通车,张靖皋、海太、北沿江等过江通道加快建设,2025年年初苏通二通道大临工程开工,“八龙过江”格局加速成型,未来长江南通段平均每20公里就有一条过江通道,坐高铁到上海只需40分钟、到苏州只需二十多分钟,沪通交通一体化、生活同城化步伐全面提速。
南通的江海资源优势加速凸显。南通是江苏唯一同时拥有沿江沿海深水岸线的城市,沿海地区可建设10万吨级以上码头130多个,具备建设30万吨级深水航道的潜在条件,围填海历史遗留问题备案面积11.2万亩,每年新增滩涂面积约万亩,海上风电装机容量和光伏发电装机容量分别位列江苏省第一
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